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襄阳将全力打造海绵城市 缓解雨天排水问题

所属分类:行业资讯    发布时间: 2020-11-30    作者:admin
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       海绵,具有良好的吸水性。时下,许多城市就利用海绵城市这个原理,在城市建设过程中通过多种措施,像海绵一样把雨水充分利用。前不久,市区的海绵城市规划也正式出炉。下面由襄阳海绵城市道路施工厂家转载分享给大家!

       位于樊城的沿江大道西延伸段,时下正在推进非机动车道和人行道建设。让不少路过市民纳闷的是,非机动道、人行道下面还铺设了很多管子。

       据施工方负责人介绍,铺设这些管道,正是按照本市海绵城市规划要求的建设。用PVC管,先钻孔,外面缠绕透水土工布埋设在非机动车道和人行道之间,收集人行道里面的水排放到雨水管里。在这些管道上打的孔,也都有很大的讲究。沿江大道西延伸段施工现场负责人张迎春表示,这个洞直径有一公分,打成梅花状,水从这孔里面渗下去。

       市城建委相关负责人介绍到,今后城市道路建设过程中,都将采用这样的方式,目的就是下雨时,非机动车道和人行道上雨水不再直接流走,而是通过收水口以及管道的钻孔收集,排入到附近的水池中收集。晴天的时候,这些水再慢慢渗透到附近滋润植物,不仅减少人工浇水的次数,还能够节约用水。这也正是落实海绵城市规划建设的一个环节。




       根据市政府批复的襄阳市海绵城市规划设计导则,通过加强城市规划建设管理,综合采取“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施,发挥建筑、道路、绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水的流动,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式,逐步实现小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解的目标。

       市城建委相关负责人表示,在具体建设的过程中,将从各个方面入手予以落实。比如今后城市里承载较大负荷的路面,将采取横向坡度设计,以便于马路上的积水能流向路边的绿地、绿化带。道路改造时,将对人行道、绿化带进行海绵体改造,让人行道和绿化带有自然吸纳雨水的能力;在建筑与小区内则因地制宜,利用场地内原有的湿地、坑塘、沟渠等,减少外排雨量,优化绿地空间布局,结合建筑、广场、道路消纳雨水;城市的绿地与广场,将利用大面积的绿地与景观水体,设置雨水渗滞、调蓄、净化为主要功能的设施,包括透水铺装、下沉式绿地、渗井、蓄水池、植草沟、湿塘和植被缓冲带等,消纳自身及周边区域雨水水流;人行道上更多的采用透水砖;新建、改建负荷不重的机动车道和非机动车道,则采用透水沥青路面或透水型混凝土路面。通过这些种种措施,使城市新区77%的雨水水流得以控制,旧区70%左右的水流能够控制。城市像海绵一样,下大雨时就吸水,干旱时就把吸收的水再吐出来,可有效地防止内涝和旱情。

       以上资料由襄阳海绵城市道路施工厂家转载襄阳生活服务!如有侵权,请及时联系!

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